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第三,对于股票来讲,阶段性的建议是低配。有一个观点,大家对今年的MSCI纳入A股指数抱以很高的预期。但是以在机构投资的工作经验,MSCI纳入指数以及钱真正进来,是需要一个很长的时间周期,当年从社保成立到真正把第一笔委托的钱给出去,花了三年时间,它有很多基础性的工作。所以,很多人会对今年MSCI对中国A股指数的向上预期会过于乐观。但同时可能会低估MSCI纳入以后对中国长期的影响。据我所知,当年有很多深度合作和交流的海外同行,最近已经开始频繁地调研国内的管理人,很多是在香港进行。当然这中间,我国不仅对资本流出有管制,现在对资本流入也有管制,因此其实是一个渐进的过程。所以,对A股市场也好,对美股也好,对港股也好,其实是持一个相对偏谨慎的观点。包括对香港市场,香港市场算是新兴市场,因为机构投资者做配置的时候是分类的。比如发达市场配多少,新兴市场配多少,香港市场有点像毛细血管现象,是最晚被配到,因为在最远端,所以血液最后流到。但当机构投资者减少权益类配置的时候,又是最早被抽走的。因为发达市场、欧美市场一波动,会先把最远的头寸给减回来。香港市场虽然估值很低,但今年如果美股有波动,它的波动也不差于美股市场。但是波动完了以后,香港市场的机会就会出来,因为它的估值足够便宜,它的基本面是中国大陆的基本面。所以,在调整完以后的再配置建议的时候,其实每个市场给出来的观点也不一样。在座各位实际也是这么做的,现在短端高信用评级非常非常拥挤,并不是因为收益率高,而是因为风险偏好的原因。所以,资产配置如果只是简单拿这个环节(图)给出来的资产配置的建议,是没有唯一的答案,必须得结合自己每一个机构,包括的每一类产品,包括的每一个团队的技能本身,同时还要考虑后面的可持续性,才能最后给出一个比较客观、比较有效的适合自己的资产配置的建议。

责任编辑:高艳云降低全社会物流成本提升实体经济竞争力新华社北京6月27日电(记者赵文君)27日召开的国务院常务会议指出,调整运输结构、提高综合运输效率,降低全社会物流成本,对提升实体经济竞争力至关重要。会议部署调整运输结构提高运输效率,降低实体经济物流成本。

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